Eldsneytisdælu mótor fyrir lest

Eldsneytisdælu mótor fyrir lest

Simo Motor of China er fyrirtæki sem sérhæfir sig í R & D og framleiðslu rafmótora. ZTP seríur mótorar eru aðallega notaðir til að veita kraft fyrir hjálparbúnað fyrir járnbrautarvélar, emus og önnur ökutæki. ZTP - 63 serían er aðallega notuð í hjálparkerfi eldsneytisdælna fyrir lestir. Hylki þess er búið til með einstöku steypu Simo - járnferli, sem tryggir að mótorinn þolir tiltölulega stóra höggkrafta meðan á notkun stendur. Hreyfingin notar allt - koparspólur og einstaka einkaleyfishönnun Simo og tryggir að metin skilvirkni þess geti orðið yfir 82,6%. Simo Motor er tilnefndur stuðningsframleiðandi China National Railway Group Co., Ltd. Aðstoðarvélar fyrir járnbrautarsamsvörun eru fluttir út til meira en 30 erlendra landa og verndar járnbrautarflutningafyrirtæki um allan heim sem vinna með okkur.
Hringdu í okkur
 

Stutt kynning

 

 

Simo Motor of China er fyrirtæki sem sérhæfir sig í R & D og framleiðslu rafmótora. ZTP seríur mótorar eru aðallega notaðir til að veita kraft fyrir hjálparbúnað fyrir járnbrautarvélar, emus og önnur ökutæki. ZTP - 63 serían er aðallega notuð í hjálparkerfi eldsneytisdælna fyrir lestir. Hylki þess er búið til með einstöku steypu Simo - járnferli, sem tryggir að mótorinn þolir tiltölulega stóra höggkrafta meðan á notkun stendur. Hreyfingin notar allt - koparspólur og einstaka einkaleyfishönnun Simo og tryggir að metin skilvirkni þess geti orðið yfir 82,6%. Simo Motor er tilnefndur stuðningsframleiðandi China National Railway Group Co., Ltd. Aðstoðarvélar fyrir járnbrautarsamsvörun eru fluttir út til meira en 30 erlendra landa og verndar járnbrautarflutningafyrirtæki um allan heim sem vinna með okkur.

Fuel Pump Motor for train1

 

 

Eldsneytisdælu mótor fyrir lest notar nýja tegund af fullkomlega lagskiptum átthyrndum ramma, sem hefur háa nýtingu geimnýtingar, lítið rúmmál, lítið tregðu og góð kraftmikil afköst. Þeir þola púlsstrauma og mikla núverandi breytingartíðni. Þessir mótorar geta þolað áföllin og titringinn sem myndast við venjulega notkun locomotives og emus og geta enn starfað venjulega þegar locomotives lenda í hörðu umhverfi eins og rigningu, snjó og sandstormi.

Fuel Pump Motor for train2

 

Grunnuppsetningaraðferðir og varúðarráðstafanir fyrir uppsetningu

 

 

Grunnuppsetningaraðferðir og uppsetningarráðstafanir fyrir SIMO ZTP - 63 röð mótora.

Lárétt uppsetning

Lárétt uppsetning er aðal uppsetningaraðferðin fyrir járnbrautarvélar. Það kemur með grunn með fótum (IMB3).

01

Lóðrétt uppsetning

Byggt á kröfum notenda á vefnum er hægt að aðlaga lóðrétt uppsetningu. Það er búið flans (IMV1). Í sumum sérstökum tilvikum eru tvöfaldar flansar nauðsynlegar til uppsetningar.

02

 

Mótorarnir eru fáanlegir í stakri framlengingu eða tvöföldum útvíkkunartegundum. Fyrir stakar framlengingarmótorar er hægt að setja upp tachogenator eða annan hraða - mælitæki við endalok sem ekki er akstur.

03

Fyrir mótor með IMB3 og IMB35 uppsetningaraðferðum er staða útrásarboxsins vinstra megin við mótor ramma (vísað til sem „framan -kassinn“) þegar það er skoðað frá aksturslokinu. Ef notendur hafa sérstakar kröfur er einnig hægt að staðsetja útrásarkassann hægra megin við mótorrammann (vísað til sem „Reverse - Box“) eða fyrir ofan mótorrammann. Mótorar með IMB10 og IMV10 uppsetningaraðferðir eru ekki með útrásarkassa.

04

Grunn snúningsstefna mótorsins er mótvægis - réttsælis þegar það er skoðað frá aksturslokinu.

05

 

 
 

Vörulýsing

 

Raðnúmer Líkan Máttur (KW) Metin spenna (v) Núverandi einkunn (A) Metinn hraði (r/mín. Örvunaraðferð Metið skilvirkni (%) Vinnuáætlun Gæði (kg)
1 ZTP-63K 24 110 264 3000 Serial 82.6 S4(40%) 235
2 24 110 254 3000 shunt 85.9 S4(40%)
3 ZTP-63K1 26 110 278 2650 shunt 85 S4(40%) 240
4 26 110 278 2900 shunt 85 S4(40%)
5 26 110 278 2900 Serial 85 S4(40%)
6 ZTP-63d 20 110 216.5 3000 Serial 84 S4(40%) 125
7 24 110 259 3000 Serial 84.2 S4(40%)
8 ZTP-63A 27.5 260 125 3500 Serial   S1 155
9 ZTP-63B 30 260 136 3500 Serial   S1
10 ZTP-63B1 24 250 115 3200 Serial   S1
10 ZTP-63L 30 260 136 3500 Serial   S1
12 ZBT-63 30 260 136 3500 Serial   S1 160

 

 

 
 

Vörur uppsetningarvíddar teikning

 

Fuel Pump Motor for train3

 

 

 

Helstu tæknilegar breytur

 

Rammi:

H63

Kraftsvið:

20 ~ 30kW

Spenna:

110V,250v,260v

Tíðni:

50Hz

Fjöldi staura:

2P

Hraði

3500 snúninga á mínútu, 3000 snúninga á mínútu, 3200 snúninga á mínútu, 2900 snúninga á mínútu, 2650 snúninga á mínútu

Kælir mechod

IC01

Verndareinkunn

IP22

Einangrunarflokkur

-40 gráðu ~ +45 gráðu

Tollur:

S1,S4(40%)

Festingartegund

IMB3/B35/V1

 

Tengdar gerðir: ZTP-63K ZTP-63K1 ZTP-63D ZTP-63B ZTP-63A ZTP-63B1 ZTP-63L ZBT-63

  

Mótorframleiðsluferli

 

 

 

 

Fuel Pump Motor for train01

 1

 

Stimplun

Einkaréttir stimplunartækni Simo og háþróaður framleiðslubúnaður tryggir að framleiddir íhlutir hans nái meiri nákvæmni.

Fuel Pump Motor for train02

 2

 

Vinnsla stator

Við höfum hæfa tæknimenn sem tryggja að stator íhlutir sem þurfa handvirkt samsetningu eru unnir með meiri nákvæmni og auka þannig vélknúin gæði.

Fuel Pump Motor for train03

 3

 

Lokaþekjuvinnsla

Vélrænar vinnslu- og skoðunaraðferðir tryggja að mál hvers endaþekju uppfylla nauðsynlega staðla.

Fuel Pump Motor for train04

 4

 

Vinnsla á mótorhúsnæði

Aðferð við aðgerðalínu getur bætt skilvirkni vinnslu

Fuel Pump Motor for train05

 5

 

Vinnsla aðdáenda

Vélrænni aðgerðaraðferðin eykur framleiðslu skilvirkni mótora, tryggir meiri einsleitni í hreyfi stöðlum og bætir heildar vélknúna gæði.

Fuel Pump Motor for train07

 6

 

Gegndreypingu

Ljósmynd sem sýnir horn hlutanna dýfa og málunarferli.

Fuel Pump Motor for train06

 7

 

Málverk

Ljósmynd sem sýnir aukamálunarferli búnaðarins.

Fuel Pump Motor for train09

 8

 

Samsetning

Ljósmynd sem sýnir framleiðslulínu búnaðarins

Fuel Pump Motor for train08

 9

 

Próf

Myndin sýnir prófstöð fyrir mótora. Aðeins mótorarnir sem standast prófin er hægt að flytja í vöruhúsið til geymslu og sölu.

Fuel Pump Motor for train10

10

 

Vörugeymsla

Myndin sýnir horn Simo vöruhússins.

 

 

Vélframleiðsluferli: Stimpling, stator vinnsla, lokin úrgangs, vinnsla á vélknúnum, viftubifreið, gegndreyping, málun, samsetning, prófun, vörugeymsla

 

 

 

 

 

 

Kynning á Simo Motor Factory

 

 

Fuel Pump Motor for train4
Xi'an Simo Motor Co., Ltd.

Simo Motor hefur yfir 120 einkaleyfi á uppfinningum fyrir vörur sínar. Það er með 34 helstu vöruseríur, þar af meira en 1.800 undirflokkar og samtals yfir 19.500 forskriftir. Rafmagnið er frá 0,55 kilowatt í 25.000 kilowatt. Helstu mótorafurðirnar eru YX, YXKK, YXKS Series High - skilvirkni High - Spennu mótorar; Ár, yrkk, yrks sár hátt - spennuvélar; Ye3 High - skilvirkni, Ye4, Ye5 Ultra - High - skilvirkni röð ósamstilltur mótora; YVFE2, YVFE3, YVFE4, YVFE5 Series High - skilvirkni breytu - Tíðnihraði - Reglusting Motors; YBX3, YBX4, YBK3, YBF3, YBBP Series Sprenging - Sönnun mikil - og lág - spennu ósamstilltur mótorar; T, TD, TK, TDMK Series Synchronous Motors; og Z2, Z4, ZTP, Z Series DC Motors. Þessar vörur eru mikið notaðar á sviðum eins og umhverfisvernd, orku, kol, jarðolíu, námuvinnslu, málmvinnslu, járnbrautir, samgöngur, efnaiðnaður, landbúnaður, vatnsvernd, flug, siglingar og hátækni. Það er tilnefndur vélknúinn framleiðandi fyrir China Railway Corporation og hæfur birgir fyrir General Electric (GE) í Bandaríkjunum.

 

 

Eldsneytisdælu mótor fyrir lest, Veldu Simo, veldu gæði!

maq per Qat: Eldsneytisdælu mótor fyrir lest, Kína eldsneytisdælu mótor fyrir lestarframleiðendur, birgja, verksmiðju